କାର୍ଯ୍ୟ ନୀତି
ନିଲମ୍ବିତ ସେଣ୍ଟର୍ ଡ୍ରାଇଭ୍ କାଦୁଅ ସ୍କ୍ରାପର୍ ମୁଖ୍ୟତ de ହ୍ରାସ ଡ୍ରାଇଭ୍ ମେକାନିଜିମ୍, ପାୱାର୍ ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ଶାଫ୍ଟ, ସ୍କ୍ରାପର୍ କାନ୍ଥ, ୱାଟର ୱାଟର ବିରିଂ ଏବଂ କାଦୁଅ ସଂଗ୍ରହ ଟ୍ୟାଙ୍କ ସ୍କ୍ରାପର୍ ଦ୍ୱାରା ଗଠିତ |ପୁରା କାଦୁଅ ସ୍କ୍ରାପରର ଭାର ପୁଲ ବ୍ୟାସ ଉପରେ ସ୍ଥିର ହୋଇଥିବା କାର୍ଯ୍ୟ ବ୍ରିଜର ମଧ୍ୟ ଭାଗରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରେ |
କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଜଳ ବଣ୍ଟନ ଡ୍ରମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ବଣ୍ଟନ ହେବା ପରେ କଞ୍ଚା ଜଳ ପୁଷ୍କରିଣୀର ଓଭରଫ୍ଲୋ ଟ୍ୟାଙ୍କକୁ ମ rad ଳିକ ଭାବରେ ପ୍ରବାହିତ ହୁଏ |ପ୍ରବାହ ହାର ହ୍ରାସ ହେବା ସହିତ ଜଳ ଶରୀରରେ ନିଲମ୍ବିତ କଠିନଗୁଡିକ ଅଲଗା ହୋଇ ପୁଷ୍କରିଣୀର ତଳ ଭାଗରେ ସ୍ଥାପିତ ହୁଏ, ଯାହା ହ୍ରାସ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଏବଂ ସ୍ଥଗିତ ରହିଥାଏ |
ଏହି କାଦୁଅକୁ ସ୍କ୍ରାପର୍ ଦ୍ୱାରା କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସ୍ଲେଜ୍ ସଂଗ୍ରହ ଟ୍ୟାଙ୍କରେ ସଂଗ୍ରହ କରାଯାଇ ହାଇଡ୍ରୋଷ୍ଟାଟିକ୍ ଚାପ କିମ୍ବା ପମ୍ପ ଦ୍ୱାରା ଟ୍ୟାଙ୍କରୁ ବାହାର କରାଯାଇଥାଏ |
ବ istic ଶିଷ୍ଟ୍ୟ
ସରଳ ଗଠନ ଏବଂ ସୁବିଧାଜନକ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ପରିଚାଳନା |ସ୍ଥିର କାର୍ଯ୍ୟ, ନିରାପଦ ଏବଂ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ କାର୍ଯ୍ୟ |
ସ୍କ୍ରାପ୍ ଏବଂ ସ୍ଲେଜ୍ ସଂଗ୍ରହର ପ୍ରଭାବ ଭଲ, ଏବଂ ଡିସଚାର୍ଜ ହୋଇଥିବା କାଦୁଅର ଆର୍ଦ୍ରତା କମ୍ ଅଟେ |
ପ୍ରୟୋଗଗୁଡ଼ିକ
ZXG ନିଲମ୍ବିତ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଡ୍ରାଇଭ୍ କାଦୁଅ ସ୍କ୍ରାପର୍, ଜଳ ଯୋଗାଣ ଏବଂ ଡ୍ରେନେଜ୍ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡିକରେ 20 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ବ୍ୟାସ ବିଶିଷ୍ଟ ରେଡିଆଲ୍ ଫ୍ଲୋ (ସର୍କୁଲାର୍) ପଲିଥିନ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କରୁ ସ୍ଲେଜ୍ ସ୍କ୍ରାପ୍, ସଂଗ୍ରହ ଏବଂ ନିଷ୍କାସନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ |ଉତ୍ପାଦଟି ପ୍ରାଦେଶିକ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ ପାସ କରିଛି |ନିର୍ମାଣ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ବ Technical ଷୟିକ ତଦାରଖ ବ୍ୟୁରୋ ଏବଂ ରାଜ୍ୟ ବିଜ୍ଞାନ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଆୟୋଗର ଯନ୍ତ୍ରପାତି ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ପାଇଁ ଉତ୍ପାଦ ସୁପାରିଶ କରିବାକୁ ପସନ୍ଦ କରାଯାଏ |
ଟେକ୍ନିକ୍ ପାରାମିଟର |
ମଡେଲ୍ | | ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ ପୁଲ୍ ବ୍ୟାସ Φ (ମି) | ମୋଟର ଶକ୍ତି (WK) | ପେରିଫେରାଲ୍ ଚାଲିବା ର line ଖ୍ୟ ଗତି (ମି / ମାଇ) n | ସ୍କ୍ରାପ୍ ହୋଇଥିବା କାନ୍ଥ ସଂଖ୍ୟା | | ଉଭୟ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଲୋଡ୍ କରନ୍ତୁ (NK) |
| (mm) |
|
ZXG-6 | 6 |
| ପ୍ରାଥମିକ ସେଡେମେଣ୍ଟେସନ୍ ଟାଙ୍କି ଦ୍ secondary ିତୀୟ ସେଡେମେଣ୍ଟେସନ୍ ଟାଙ୍କି | |
| 19 | A | ଖ୍ରୀଷ୍ଟପୂର୍ବ | D |
ZXG-7 | 7 |
|
|
| 22 |
|
|
|
ZXG-8 | 8 |
|
|
| 24 |
|
|
|
ZXG-9 | 9 |
|
|
| 26 |
|
|
|
ZXG-10 | 10 |
|
|
| 29 |
|
|
|
ZXG-11 | 11 | 0.73-2.2 2-3 1.-52.5 2 31 340 320 105 420 | ||||||
ZXG-12 | 12 | 34 | ||||||
ZXG-13 | 13 | 36 | ||||||
ZXG-14 | 14 | 39 | ||||||
ZXG-15 | 15 | 41 | ||||||
ZXG-16 | 16 | 44 |